机票价格再次疯涨 通用航空拥抱万亿市场
伴随我国逐步迈入大众化旅游时代以及生活水平的提高，飞机已经不再是交通出行工具中的奢侈品，其舒适性好、省时省力的特点，每年有数以百万计的中国游客会选择搭乘飞机旅行。国际航空运输协会预计，中国将在未来20年轻松超越美国，成为全球最大的航空市场。
对于旅游业将航空运输业推向了一个新的发展高潮，有人曾用"公不离婆、秤不离砣"这句古语来形容"航空+旅游"这个跨界姻缘，这似乎也毫不为过。在庞大的市场需求下，航空业也需要找到新出口，为旅游市场的大爆发做好准备。
中国民航总局副局长李健：机票价格畸高难再现
在今年春节长假，对于很多去海南旅游的人来说，返程时“一票难求”的经历可能给很多人心理都留下了“阴影”，在今年接下来的黄金周，一些热门旅游地的机票价格是否还会出现类似今年春节海南高价机票的情形?如何保障机票价格的平稳?这都成为社会广泛关注的话题。
日前，中国民航总局副局长李健接受媒体采访回答了疑惑，表示：琼州海峡大雾、上班心切的旅客等因素，导致头等舱、公务舱的这块受到影响。在(民航游客运输)价格放开之后，真正受影响的可能也就这一次，而且主要是头等舱这块受到影响。不过，如果供给方提供不足，就会出现这种情况。但是就目前情况来看，从飞机保有的数量和航运能力来看，类似海南这次的情况应该不会再出现，在解决需求上是可以满足的。这下出游的朋友们心里总应该有数了吧。
通用航空助力消费升级，将设自由飞行区
在中国逐渐放开低空空域的时候，各地的低空旅游项目也密集进入大众的生活，5分钟收费就达500元/人,10分钟就得交800元/次的高消费，让不少旅客乐此不疲，同时，更有土豪一掷千金买下私人飞机旅游， 所以未来通用航空除了产业本身的发展，主要是满足和刺激消费转型、升级，解决广大人民群众在生活水平提高以后更多的需求，包括娱乐飞行、私人飞行等。
未来购买私人飞机的人数会越来越多，这是一个数以万亿计的朝阳产业，但运营哪一类低空旅游项目，“空域”都是必备的要素，在空运管控上，未来设定禁飞区、限制区、自由飞行区。在自由飞行区飞行不受任何限制。若私人飞机要进入运输航路，可能会对其他飞行带来影响的时候，包括飞到城市上空，就要受到一些限制条件的管控，包括飞机上要加装一些可视性、可通讯的设备。这无疑是为低空旅游的发展打开了一个大空间，助力旅游的深度发展。
