贵阳龙洞堡 龙洞堡机场咨询处在哪里
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龙洞堡机场区域图片
贵阳龙洞堡国际机场位置在贵州省贵阳市东郊。
贵阳龙洞堡国际机场，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员 。
1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。
2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2018年9月5日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目正式开工建设。
扩展资料：
贵阳龙洞堡国际机场对发展临空经济是重大利好。首先是驱动地方经济发展，通过打造以贵阳机场为核心，集航空运输、轨道交通、城市公交、长途客运等为一体的立体综合交通网络，可实现交通无缝式对接，提升贵阳在全国交通格局中的枢纽地位。
再次，有利于加速形成枢纽机场，使机场成为吸引高附加值、高时效性、高新技术产业的最佳区位，帮助贵州优化和调整产业结构，推动产业升级。
肩负“构建西部重要枢纽，助力贵州跨越发展”的历史使命，贵阳龙洞堡国际机场为加快构建贵州省现代化综合交通运输体系，提高对外开放水平，促进贵州同步小康插上腾飞的翅膀。贵州民航正成为贵州经济快速发展的新引擎，助力贵州在新时代实现赶超跨越。
参考资料来源：百度百科-贵阳龙洞堡国际机场
从贵阳东到龙洞堡机场
距离27公里，车程1小时。
公交线路：
1、机场巴士3号线：贵阳东站上车、龙洞堡机场站下车。
2、272路：东站广场站上车、登高云山站下车、换乘b258路：登高云山站上车、龙洞堡机场站下车。
3、271路：东站广场站上车、冒沙井站下车、换乘b258路：冒沙井站上车、龙洞堡机场站下车。
4、272路：东站广场站上车、火车站下车、换乘机场巴士2号线：贵阳火车站上车、贵阳龙洞堡国际机场站下车。
5、272路：东站广场站上车、万东桥站下车、步行540米、换乘229/262路：宝山南路口站上车、市委党校站下车、换乘216路：市委党校站上车、贵阳龙洞堡国际机场站下车。
贵阳龙洞堡飞机场位置
龙洞堡机场在贵阳南明区。
贵阳龙洞堡国际机场，简称“贵阳机场”，位于贵州省贵阳市南明区机场路1号，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。
截至2021年12月，贵阳龙洞堡国际机场有3座航站楼，其中T1面积为8.1万平方米、T2为13.4万平方米、T3为16.7万平方米；民航站坪设115个机位；有2条45米宽的跑道，其中东跑道长4000米、西跑道长3500米；可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降24.3万架次的使用需求。
龙洞堡机场的历史沿革：
1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。
2006年1月19日，贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场。
2017年1月，贵阳龙洞堡国际机场HUD特殊II类项目实地验证试飞取得成功，成为西南地区首个（中国第九个）具备HUD特殊II类标准的机场。6月15日，贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼试运行开始。
2021年12月2日，贵阳机场双跑道运行，成为国内首个实现绕滑EAT和SAT的双跑道运行机场。
龙洞堡机场咨询处在哪里
龙洞堡机场属于南明区。
贵阳龙洞堡国际机场（Guiyang Longdongbao International Airport，IATA：KWE，ICAO：ZUGY），简称“贵阳机场”，位于贵州省贵阳市南明区，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。
截至2018年8月，贵阳机场“无纸化”便捷通关和自助行李托运业务均已在试运行阶段。T1、T2所有“无纸化”便捷通关设施设备均已安装完毕，设备主要分布在贵阳机场48个登机口、2号航站楼18个国内安检通道、1号航站楼8个国内安检通道，贵宾通道，共计74个设备投入试运行。
历史沿革：
1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2021年12月2日，贵阳龙洞堡国际机场开启双跑道运行模式。
贵阳龙洞堡机场平面图
龙洞堡机场属于贵阳南明区。
贵阳龙洞堡国际机场，简称“贵阳机场”，位于贵州省贵阳市南明区，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽、区域枢纽机场、西南机场群成员。
贵阳龙洞堡国际机场对发展临空经济是重大利好。首先是驱动地方经济发展，通过打造以贵阳机场为核心，集航空运输、轨道交通、城市公交、长途客运等为一体的立体综合交通网络，可实现交通无缝式对接，提升贵阳在全国交通格局中的枢纽地位。
2018年12月29日，贵阳龙洞堡国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次，成为中国内地第21个年旅客吞吐量突破2000万人次的机场。
历史沿革：
1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2021年12月2日，贵阳龙洞堡国际机场开启双跑道运行模式。
贵阳龙洞堡国际机场变黄码吗
第一章 总则第一条 为了保护贵阳龙洞堡国际机场（以下简称贵阳机场）的净空和电磁环境，确保飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《无线电管理条例》等法律、法规的规定，结合实际，制定本规定。第二条 本市行政区域内贵阳机场净空和电磁环境的保护，适用本规定。第三条 市人民政府负责贵阳机场净空和电磁环境保护工作的组织领导和统筹协调，贵阳机场净空和电磁环境保护范围内的县级人民政府（以下简称贵阳机场所在地县级人民政府）按照职责依法实施监督管理。
发展改革、自然资源和规划、公安、财政、住房城乡建设、综合行政执法（城市管理）、 生态环境、应急、气象等主管部门按照各自职责，做好贵阳机场净空和电磁环境保护管理的相关工作。第四条 依法划定并经批准的贵阳机场净空保护区和电磁环境保护区应当纳入详细规划，由市人民政府向社会公布。
贵阳市机场改（扩）建或者行业标准变化的，其净空和电磁环境保护区范围应当随之进 行相应调整。第五条 贵阳机场所在地县级人民政府应当协调贵阳机场运营主体建立完善巡查、报告、举报等工作联动机制，发现影响贵阳机场净空和电磁环境的行为，应当立即指派有关主 管部门制止和依法处理，消除对飞行安全的影响。
贵阳机场所在地县级人民政府应当组织加强对机场净空和电磁环境保护的宣传、教育工作，提高公众的机场净空和电磁环境安全保护意识。第六条 鼓励对破坏贵阳机场净空和电磁环境的行为进行劝阻，并向有关主管部门举报。第二章 净空保护第七条 贵阳机场净空保护区内，禁止从事下列活动：
（一）修建超过民用机场净空障碍物限制高度的建（构）筑物或者设施；
（二）排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质；
（三）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；
（四）设置影响机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体；
（五）种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物；
（六）在机场围界外5米范围内，搭建建（构）筑物和种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运行安全的活动；
（七）升放无人驾驶自由气球、系留气球和其他升空物体；
（八）焚烧产生大量烟雾的农作物秸杆、垃圾等物质；
（九）超过净空保护高度要求的爆破或者作业；
（十）法律、法规规定的影响机场净空保护的其他活动。第八条 在距离贵阳机场跑道两侧1公里和两端3公里的范围内，除禁止本规定第七条规定的活动外，还禁止下列活动：
（一）修建禽类养殖场；
（二）放飞风筝；
（三）从事航空模型飞行；
（四）燃放烟花、焰火；
（五）储存爆炸物品。第九条 在距离贵阳机场跑道两侧8公里和两端8公里的范围内，不得设置易吸引鸟类及其他动物的露天垃圾场。第十条 在贵阳机场净空保护区内实施人工降雨作业的，应当向民航空中交通管制部门申报作业空域和作业时限。依法获经批准后，作业单位应当按照批准的空域和时限实施作业。第十一条 贵阳机场改、扩建，应当发布公告。公告发布前，在依法划定的机场净空保护区内已经存在的可能影响飞行安全的建（构）筑物、树木、灯光和其他障碍物，其所有权人或者管理单位应当在规定的期限内处理；造成损失的，依法给予补偿或者采取其他补救措施。第十二条 贵阳机场改、扩建公告发布后，在依法划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建（构）筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，由机场所在地县级人民政府责令修建、种植或者设置该障碍物体的单位和个人予以清除。第十三条 自然资源和规划主管部门审批贵阳机场净空保护区内的建设项目时，应当对项目是否符合机场净空保护要求书面征求机场管理机构和民用航空管理机构的意见。第十四条 在机场净空保护区内设置220千伏及以上的高压输电塔的，应当按照规定设置障碍灯或者标志，保持其正常状态，并向民用航空管理机构、民航空中交通管制部门和机场管理机构提供有关资料。
在机场净空保护区外，可能影响飞行安全的高大建（构）筑物，应当按照有关规定设置航空障碍灯、标志，并确保其正常使用。
