哥打基纳巴卢 哥打基纳巴卢港位置
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现役哥伦比亚阵容
哥打基纳巴卢，东马来西亚沙巴州首府，经济中心。旧名亚庇。位于加里曼丹岛西北海岸，为铁路、公路和海运的连接点，沙巴州的门户。人口5.95万（1980），居民主要为华人。城市处于南北走向的狭窄海滨
哥打基纳巴卢
平原上，背倚丘陵；港口临加亚湾，有小岛屏蔽，可泊中型海轮。有锯木和水产加工业，出口橡胶和木材，内地山区的蔬菜、水果、家禽在此集散。有来自邻近棉兰老岛和苏禄岛的商人从事易货贸易。历史上屡遭破坏，第二次世界大战后重建。60年代后因采伐木材和开采南海大陆架石油而迅速发展为全州最现代化的城市。海边填土扩建，市内林荫道纵横交错,沿街多4、5层楼房。离市中心2公里有著名的清真寺。城北力卡斯湾为计划中的现代化城市中心所在，称西苏朗区，有州的行政机构等建筑，地势较高，可眺望海湾、群山与城市全景。湾的对岸填土地带耸立着建于70年代的32层银色圆柱形高楼，为沙巴基金会总部大厦。城西南6公里的丹戎阿鲁建有国际机场。
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比克卢是哪个队
哥打基纳巴卢，东马来西亚沙巴州首府，经济中心。旧名亚庇。位于加里曼丹岛西北海岸，为铁路、公路和海运的连接点，沙巴州的门户。人口5.95万（1980），居民主要为华人。城市处于南北走向的狭窄海滨
2014年哥斯达黎加队阵容
城市创建之初被称为亚庇Jesselton(现在亚航网站上中文还是这么称呼)。二战其间不止一次被日军夷为平地。如今的KK虽然算不上高贵，但非常迷人，是一个吃喝玩乐方面的迷人海滨小城。原名“亚庇”，欧洲人旧以“杰塞尔顿”港名统称全城。。铁路、公路和海运的连接点，经济中心。工业有面粉、木材加工、制皂、家具、塑料等厂。1974年，北方南海大陆架开始采掘石油。出口橡胶与木材。港口临加雅湾，有小岛屏蔽，可泊中型海轮。第二次世界大战时，城市被毁殆尽，战后重建。城市背山面海，呈窄长条，以填海造陆扩展。市容整洁。有清真寺、沙巴博物馆（陈列巴瑶人及婆罗洲各族的手工艺品）。西南4公里的丹戎亚鲁海滨浴场为旅游胜地。有国际机场。城市处于南北走向的狭窄海滨平原上，背倚丘陵；港口有小岛屏蔽，可泊中型海轮。历史上屡遭破坏，第二次世界大战后重建。60年代后因采伐木材和开采南海大陆架石油而迅速发展为全州最现代化城市。城北力卡斯湾为计划中的现代化城市中心所在，称西苏朗区。沿海产橡胶，出口橡胶和木材。内地山区的蔬菜、水果、家禽在此集散。有面粉、木制品加工、家具、肥皂和塑料用品厂。城西南6千米的丹戎阿鲁有国际机场。为婆罗州公路网中心。设有历史博物馆、加亚学院和肯特师范学院。卫星城甘榜丹戎巴都是海滨旅游胜地。1、在城市不远的北部码头，乘船去东姑阿都拉曼国家公园诸岛游泳或潜水。2、晚上去菲律宾市场或中央市场买特产或吃大排档，或者星期天一大早去SUNDAYMARKET逛3、傍晚坐在WaterfrontEsplanade附近靠海的露天咖啡馆喝咖啡看日落，然后晚上去BED酒吧跳舞喝酒4、为了去KK神山，到市内各超市购买各种食物储备。
2014哥斯达黎加阵容分析
哥打基纳巴卢，这座沙巴州的首府（KK，每个人都这么叫它）是座生机勃勃的城市，西临南海，不远的海上是东姑阿都拉曼国家公园（TunkuAbdulRahmanNationalPark）诸岛，东端是青翠的克洛克山脉（CrockerRange）那高耸的山麓丘陵。这座城市秀丽的风景、绝佳的位置、随处可见的小饭馆和市场、相对富裕的经济条件，以及荒芜得令人惊异、岩石密布的海滨吹来的海洋气息，都在游客脑海中留下了难以磨灭的印象。
哥打基纳巴卢港位置
进入市区 哥打基纳巴卢现代化的国际机场位于市中心西南7公里处。从主候机楼发车的小型厢式车收费RM2，但经过机场公交车站（从候机楼出口往右拐，再步行10分钟）的小型厢式车或当地公共汽车只收取RM1。从候机楼开往市区的出租车以乘车券方式收费（RM14），乘车券在候机楼底层的出租车柜台购买。来沙巴州北部和南部（以及沙捞越州）的长途汽车达到的车站，以及从纳闽岛开来的渡轮抵达的码头都处于可步行到达的市中心的路程之内。TanjungAru火车站位于市中心以南5公里处。从机场返回的小型厢式车或公共汽车会经过火车站，也可搭出租车从火车站抵达市中心，车费为RM7。
哥伦比亚集装箱
这是马来西亚的哥打基纳巴卢港，位置 05 59N 116 04E，功能：油轮码头、其他散装液化物码头、杂货码头、集装箱船码头、滚装船码头、燃料供应、拖带服务，20000dwt，水深9.10m，油轮吃水7.6m，30000dwt，LOA248m。
