银川有地铁吗 银川至河东机场
银川到机场有地铁，宁夏银川什么时候修建地铁？什么时候正式通车？所有省会都有地铁没，中国目前有哪些城市有地铁，有地铁的城市有哪些，宁夏银川地铁获批了吗？
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银川至河东机场
①银川到机场没有地铁，截至2019年为止，银川GDP仅为1896亿，还不够申报地铁。
②银川火车站到河东机场有高铁，西银高铁（西安~银川）经过河东机场并设有河东机场站，从银川站乘坐高铁到河东机场站大约18分钟可到。
未来五年银川会有地铁吗
银川的十四五规划里，明确了要“规划建设”地下轨道交通项目。不少网友问猛将兄怎么看，今天就简单再说说这个“老话题”。
银川要修地铁的消息，最早可以追溯到2016年的7月，当时银川市政府常务会议“研究并原则通过了《银川市城市轨道交通线网规划》，我市未来将建设6条轨道交通线路”。报道称——
市区线1、2、3号线为骨干线，4号线为辅佐加密线，市域线包括滨宁线（基地城区至宁东和滨河新区）和永贺（永宁县至贺兰县）线。线网总长227.8km，设站117座，换乘站17座。
说实话，猛将兄当时很不看好。
因为动嘴皮永远比实际行动容易的多。银川修地铁，无论是2016年，还是2021年，都将会面临如下的几个难点。
第一，就是钱！
地铁的造价多少？权威数据显示，一公里是5亿元左右。假设我们先试探性的修个20公里，比如从西夏区到兴庆区，权且当成一号线。那么，就要100亿元！
这钱，可以争取国家资金，但自己怎么也得拿出一半左右吧，就当是50亿元。
这笔钱，银川能拿的出来吗？
对于一般公共预算不到200亿元的银川而言，拿出50亿元修地铁，意味着在其他地方就要勒紧裤腰带。大家不要想着可以通过顺泊给银川地铁建设费用输血，地铁花的钱，没有经济实力很难完成。
这就好比，一个年收入3万的家庭，看着身边人都开几十万百万的车，非要咬牙去买个豪车，最后很容易把自己压垮。
第二，就是人！
银川的市区人口究竟有多少呢？
这个一直在互联网上有争议，抛去永贺两县灵武市，再不算农村户，这个数据有的说是100万刚过，有的说是150万不止。
但一个不可辩驳的事实就是，从2016年最初我们设计要建设地铁至今，银川的城区人口并没有出现大规模增加，甚至增长速度远逊于其他的一些周边城市。
银川统计年鉴显示，2010年，银川人口突破200万，达到了200.45万人，2018年这一数据才是225.02万人，市区人口为145万人（相比2010年增长了15万人）。
对于地铁而言，这一人数真的太少了，而且根据市区人口增长的速度（每年大概2万人左右），即便是五年后恐怕人数也难以突破160万人。
没有足够多的客流，修建地铁先花的钱不说，日后每天开通的亏损也是一个巨大的财政包袱。
一项地铁的统计数据显示，2018年国内拥有地铁的33座城市中，仅有4个城市勉强实现了收支平衡，其余的都处于亏损的状态。
财大气粗的城市，可以补而贴之；人口众多的城市，可以通过地铁经济弥补亏空。可银川靠什么呢？
公共事业的补贴，银川本身就捉襟见肘，再来一个地铁，恐怕更是雪上加霜。
事实上，按照国家对于地铁批准的标准，也无外乎以上两点。
城市GDP要达到3000亿以上，市区人口要达到300万人以上。
银川毫无疑问，距离这两个标准还有距离。
要猛将兄说，如果银川真的打算修建地铁，那么就要想办法去满足上述条件。
努力发展经济，多多吸引人来。
近些年，这两个指标都不是很乐观。人口增速缓慢，经济爬升吃紧，如今再说起修地铁的远景规划，似乎已不如五年前那样振奋人心了。
猛将兄在2016年11月曾预测，银川未来十年难修地铁，这也是这个公众号早期时写的内容。
如今看来，真希望能打脸。
打脸的基础还是那两个——钱、人！
如果这些条件真的满足了，那么银川真的可以预见有特别特别巨大的变化。
哪些省的省会城市没有地铁
很多省会城市都没地铁运营的：石家庄，太原，银川，兰州，乌鲁木齐，呼和浩特，合肥（今年开通），济南，西宁，南宁（今年开通），拉萨，贵阳，海口北京，上海，天津，重庆，广州，深圳，哈尔滨，沈阳，大连，长春，青岛，西安，南京，苏州，无锡，杭州，宁波，郑州，南昌，武汉，长沙，成都，昆明，福州，佛山，东莞，香港，台北，高雄
全国目前有地铁的城市
中国大陆建成投运地铁的城市已达31个，分别为：北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门。中国港澳台建成投运地铁的城市达4个，分别为：香港、台北、高雄、桃园。
据2018年4月8日中国城市轨道交通协会《2017年城市轨道交通行业统计报告》报告显示，截至2017年末，中国大陆（不含港澳台地区）共计34个城市（包括七种制式的轨道交通）开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达到5033公里。
已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。其中，地铁3883.6公里，占比77.2%；轻轨240.8公里，占比4.8%；单轨98.5公里，占比2%；市域快轨502公里，占比10%；现代有轨电车246.1公里，占比4.9%；磁浮交通57.9公里，占比1.1%；APM3.9公里，占比0.1%。
中国什么城市有地铁
有地铁的城市有：北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门等。
政策《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署，其中表明我国允许建地铁的城市仅仅只有76个，是根据GDP前76的城市判定的，具体如下：
北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明、无锡、佛山、合肥、大连、福州、厦门、哈尔滨、济南、温州、南宁、长春、泉州、石家庄、贵阳、常州、南通、嘉兴、太原。
徐州、南昌、金华、惠州、珠海、中山、台州、烟台、兰州、绍兴、海口、扬州、汕头、湖州、盐城、潍坊、保定、镇江、洛阳、泰州、乌鲁木齐、临沂、唐山、漳州、赣州、廊坊呼和浩特芜湖、桂林、银川、揭阳、三亚、遵义江门、济宁、莆田、湛江、绵阳、淮安、连云港淄博、宜昌、邯郸。
运营数据：
截至2020年5月1日，中国已开通城市轨道交通的城市共有47个，其中中国内地41个、中国港澳台地区6个。
截至2019年底，中国内地城市轨道交通累计投运车站总计3982座（线网车站每个车站只计一次，换乘站不重复计算），其中换乘车站354座。拥有换乘站的城市达到28个。据不完全统计，累计投运车辆段和停车场共计317座。
以上内容参考：百度百科-中国城市轨道交通
银川地铁一号线三期何时通车
法律分析：开展银川城市地下轨道交通项目规划论证”已提上行程，宁夏步入地铁时代指日可待。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
